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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在经过多次实验发现台测试运行时，特殊要求各缸在稳定速比下的泵容量不均度应＜3%。现实测试运行工作中，在经过多次实验发现台常用的喷油器和油田油管接头厚度、图形、口径规格的等必不或许与原机彻底一直，多加上测试运行水平的一定的差异，喷助力泵装机系统后，现实喷入缸内的容量不均度并非＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机发直流电机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音生产发调速电工作机组经长时便用，是因为喷汽油泵带动安装联轴节松旷或宽度过大，带动安装轮齿受到磨损、侧隙增高，也会关系各缸喷油不均度。其次，高电压输输油管插头因平繁振动模式或螺扣没有的渗漏，、螺扣力过使者插头材料破裂并不通输输油管，同样的会受到各缸喷油量的不不均。   其它，在喷真空泵和调速器器大螺旋弹簧中，另外刚度极强、膨胀最大、本职工作几率较高的当属注塞泵大螺旋弹簧。但是其断裂几率也较高。轻者喷用油表减低、各缸喷用油表均匀、各缸喷油用时用时超差、喷油开使用时延迟；重者提供的油中断甚至于不能够提供的油。 

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