柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每逢数据信号轮转过身感测器器，便会导致5个洽谈电压值，其次数随后速比而转换。次数乃是速比的水准。为了能确定曲轴地理位置，数据信号轮在两个齿段间有段气隙。柴油热车机打着机打着机速比感测器器当作确定打着机速比。它与霍尔感测器器一片儿确定柴油热车机打着机打着机1缸起火装置上止点，因此明确化喷油日期和起火装置正时。

我希望柴油密度起主观因素控住单位在霍尔感测器器的15个“相位”时期都没有答案到齿段宽度，便会在内壁常见故障随意调节器中信息个条款。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油机密度密度打火机钻速调节器器失灵时不可能重启柴油机密度密度打火机或运作柴油机密度密度打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。