优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机会自动化系统度高，把握较为多样化。调压器把握电路设计如下图 1表达。电磁噪声器旋转速度感测器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮abs齿圈感性启动因旋转速度。实施器2装在 PT 泵内，电压变迁使实施器的轴旋转，最后改别机械的洛天依的问题，在现实任务中，要才可以予以用，必定能控制噪声解析和制冷机组的环境测量与洛天依程度。

 

若一起开机启动没有功，熄火后将下次自己开机启动，若连续不断五次开机启动没有功，则变慢开机启动，电脑故障灯唤醒。启行为健康情况上班后，几种数据借助J3 插座开关输人保持板，由J4 内容输出几种短信警报电磁波灯电磁波。按J5 的归位/灯来检查图标，可以让保持板归位，同样来几种短信警报电磁波灯试验，若所有的报替灯都亮，阐明大部分短信警报电磁波保持软件上班健康情况。热车机打火后，控速器4 把原于电磁炉调节器器的中国移动号与原有的参考使用点 (W₂) 相信较，输送差压电式流数据，使进行器2 的轴推动，的控制进入喷咀的汽柴油客流量，得以影响热车机的带速和最大功率。当打着机在W₂调定的某些轉速下不稳本职工作时，变频调速全过程以下:根据↑(↓) → (带速调节器器3) 汽车发驱力带速↓(↑) →EFC 变速器4输出精度电压↑(↓) →实施器2提供的油量↑(↓) →汽车发驱力带速↑(↓) →使汽车发驱力带速安全在某些定值办公。

2、系统调整

EFC 变速控住器4 的开关面板里装有 W₁  -W4 六个电极数字电位器，分开应用于怠速改变、运营时速改变、增加收益改变和时速降改变，供系统的改变时用。 (1) 怠速调整。将工作/怠速电源开关置怠速地段，开机启动启行为，调W₁，有一天转动速度为600-650r/min.(2) 电机转速更改。将电脑启动/怠速转换开关置电脑启动位子，起步发起机负载电脑启动。①W4置一起电脑运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应55Hz) 结束。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (表示52.5Hz) 到止。(3) 增加收益调准。工作启行为，加至少 1/4 的动态平衡电机负载，这样启行为速比动态平衡，则旋转方面渐渐螺杆旋转W₃，直至速比发飘就行，第二步再反时针方面渐渐螺杆旋转W₃，直至速比动态平衡就行。(4) 速比降更改。开机汽车发驱动力，加额定功率过载，调W4，使速比为1 500r/min 已经。(5) 操作系统調整。去完 (4) 步調整后，卸掉电流，再去 (2) 步調整; 加个上额定功率电流，去(4) 步調整，昨天調整到合理值一般选择止。成了得见合理的发动机转速，平常要相同综上所述方式方法二到三遍。

3、故障诊断

1.汽车发行为不可开启 (见表 1)

 

2.启驱力公路暖机 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.热车机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发电量工作的机组的 CU M M INS 发起机，启动时后速比忽上忽下，过一回儿启动时无刷电机又电脑自动启动时工作的，并发现打齿情况;不间断电脑自动启动时3次后，发起机猛然间发动机熄火。按回零开关开关兼具新收缩运作开关 RUN ，重演所述错误码。

利用本职上班关键技术了解，汽车发主观因素、调节电源线路、EFC 调速器器本职上班总体通常，电脑故障出在火力发电站机中点 (N ) 调节网络信号，是由于在汽车启动车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，输出功率为0V ，观察接地线接通常。开火力发电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试运转，本职上班通常。

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