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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在耐压台校准时，想要各缸在额定值发动机转速下的液压油泵量不相一致度应＜3%。预期上的校准阶段中，主要是因为耐压台使用的喷油器和高压力液压管间距、形状图片、管等不能与原机是完全相一致，另加上校准能力的差别，喷油阀装机系统后，预期上的喷入缸内的油位不相一致度不仅＞3%。 

3. 上柴柴油密度生产发无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度风能发主轴电空气能热泵机组经不断用，主要是因为喷真空泵安装动力联轴节松旷或摩擦过大，安装动力伞齿磨损情况、侧隙扩大，也会后果各缸泵油饱满度。此外，压力软管接线头因反复震动幅度或压紧欠缺的渗漏，及及压紧力过领事接线头五金脱落情况并堵住了软管，同个会致使各缸泵油量的不饱满。   除此之外，在喷汽油泵和可控硅调压器气弹簧片中，各举支座反力更强、断裂较少、运作频次较高的当属柱塞泵气弹簧片。因而其压断频次也较高。轻者喷油位少、各缸喷油位均匀、各缸喷油间隔准确日子准确日子超差、喷油开使准确日子推迟；重者油泵间断性甚至会并不能油泵。 

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